Les dossiers curieux de JG : la curiosité serait un vilain défaut ? Que non ! En voici la preuve par 9 …
L’apogée du village au fil de l’eau. Tout commença avec les moulins hydrauliques. En découvrant leurs vestiges, je compris l’ingéniosité qui avait façonné ce territoire. Sur les premiers plans de Saint-Hippolyte, une mention m’intrigua : « ruisseau du Vidourle ». Pourquoi « ruisseau » plutôt que « rivière » ou « fleuve » ? Pour le comprendre, il me fallut explorer la géologie […]
À l’aube des temps, il n’y avait à St-Hippolyte que la garrigue… À l’aube des temps, il n’y avait ici que la garrigue. Pas de routes, à peine quelques sentiers tracés par les sangliers. Les cours d’eau, souvent secs, servaient probablement de pistes naturelles. Puis, au fur et à mesure que la région se peuplait,
Le Demoiselle de Santos-Dumont traverse l’atlantique. Les mordus de l’aéronautique aux USA. Oui, ils l’ont faite la traversée de l’atlantique ! Invités à participer au grand meeting aérien Oshkosh Wisconsin 2025, Pascal Coularou et ses merveilleux fous volants* ont réussi le pari d’exposer l’avion Le Demoiselle de Santos Dumont lors de la rencontre internationale de
Ces fous volants et leurs drôles de machines – 2. Qui n’a jamais vu Pascal Coularou trimballant, par monts et par vaux, le Blériot XI du Club Aéronautique des Garrigues (1) ? Certains parlent de sa librairie comme ayant longtemps été le principal pôle culturel de St-Hippolyte. Au-delà de celle-ci, et de son amour pour
« Pierre Qui Roule » présente les oeuvres de 53 artistes dans un tunnel ! Pour sa 4ème édition, l’expo dans le Tunnel de la voie verte à St-Hippolyte du Fort n’a pas déçu. Mais pas n’importe quel tunnel … il s’agit du tunnel de Travès, un ouvrage d’art long de 250 m, achevé en 1872 pour
Sur les apparences et les codes. Ce matin, j’ai échangé quelques mots avec un homme que je croise de plus en plus souvent. Peut-être était-il là depuis longtemps, sans que je le voie vraiment. Je l’avais d’abord remarqué à l’épicerie, puis ailleurs. Une présence discrète, un peu comme les anges des Ailes du désir de
Les promesses du tout électrique. 1912, dans un garage tranquille quelque part aux États-Unis. Une femme en robe longue branche sa voiture à une prise murale. Elle ne sent pas l’essence, elle ne manie pas de manivelle, elle ne fait pas de bruit. Elle se contente de brancher. Et repartira, en silence, sur une voiture
La retirada. En discutant avec les habitants de Saint-Hippolyte-du-Fort, j’ai rapidement remarqué la présence de nombreux noms à consonance espagnole. Plusieurs personnes m’ont confirmé que leurs familles étaient arrivées ici en fuyant la guerre civile espagnole ou la répression franquiste. Pourtant, malgré cette évidence, je ne m’étais jamais réellement représenté ce qu’avait été leur exil.
Une lumière sous la cendre. Né à Pompignan dans une famille modeste de neuf enfants, Fernand Léonard grandit dans un monde dur mais structurant. Reçu au concours des élèves-maîtres en 1942, il voit son avenir basculer l’année suivante : affecté aux Chantiers de jeunesse puis au Service du Travail Obligatoire, il travaille à la poudrerie
Le beffroi de St-Hippolyte du Fort. Il se dresse depuis près de quatre siècles, massif, silencieux, presque oublié. Le beffroi de Saint-Hippolyte-du-Fort garde les marques d’un passé bien plus ambitieux que ne le laissent paraître ses murs austères. Et pourtant, les archives ne manquent pas de superlatifs pour décrire le chantier lancé en 1646 :
